納米抗磨潤滑油的粘度越大越好?首先，一些買車人覺得潤滑油的黏度越大越好是不正確的。潤滑油的黏度不但是納米技術抗磨損潤滑油歸類的根據，并且也與柴油發動機的輸出功率尺寸、健身運動零件的損壞水平、活塞環的密封性水平、柴油發動機啟動的歡快性、零部件的溫度等息息相關。

假如潤滑油的黏度過大，會有下列好多個層面的難題：

1.柴油發動機超低溫起動艱難

納米技術抗磨損潤滑油機油粘度過大，在柴油發動機超低溫啟動起油很慢，汽壓盡管高，但汽車機油根據量不多，根本原因黏度大，油的泵送性能差，這時容易出現臨時的干磨擦或半流體磨擦，它是柴油發動機損壞的關鍵緣故。

2.輸出功率損害大

機油粘度大，零件磨擦表層的摩阻也就提升，那樣不但使零件損壞提升，并且磨擦損害輸出功率也提升，另一方面，發動機曲軸攪拌成品油的摩擦阻力也會擴大，導致柴油發動機內部的損害輸出功率增加，也就減少了柴油發動機的合理輸出功率。

3.水冷卻功效差

機油粘度大，流通性差，循環系統很慢，從磨擦表層帶去發熱量的速率也就慢，其水冷卻實際效果也就差，易造成柴油發動機超溫。

4.清理功效差

機油粘度大，油的循環系統很慢，根據濾芯的頻次也就少，不可以立即把損壞出來的金屬材料碎渣、碳粒、灰塵等殘渣從磨擦表層帶去。

除此之外，黏度大的納米技術抗磨損潤滑油與黏度小的潤滑油比照，它的殘碳顆粒物要大，酸值更高，這種都危害到它的應用實際效果。

以上是關于納米抗磨潤滑油的粘度越大越好的介紹，相信大家對潤滑油有了一定的了解了。有需要請與我們聯系。